汽车行业、汽车零部件行业、汽车车轮行业深度分析报告（政策法规、发展情况和趋势、竞争格局）（附下载）

（一）汽车行业发展概况

1、全球汽车行业发展概况

①全球汽车产销量

汽车产业经过百年发展，已然成为国民经济的支柱产业，是体现国家竞争力的标志性产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。汽车产业具有综合性强、技术要求高、零部件数量多、附加值大等特点。21世纪之后，汽车产业已步入成熟期，进入了平稳增长的阶段。2011年，全球汽车产销量分别为7,988.09万辆和7,817.04万辆。受到全球宏观经济的影响，2018年全球汽车产销量在连续增长多年后首次出现下滑。2019年，全球汽车产销量分别为9,178.69万辆和9,135.85万辆，近10年来年均复合增长率分别为1.89%和2.22%。2020年，全球汽车市场发展受阻，产销量分别为7,762.16万辆和7,797.12万辆，同比分别下滑15.43%和14.65%。2021年，全球汽车市场逐步回暖，产销量分别为8,014.60万辆和8,268.48万辆，同比分别上升3.25%和6.05%。2022年，全球汽车产销量分别为8,501.67万辆和8,162.85万辆，产量同比上升6.08%，销量同比下降1.28%。

分区域看，随着经济全球化的深度融合，全球汽车制造业集中度逐步从欧美等发达地区向亚太、南美等欠发达地区转移，全球汽车行业的消费重心正逐渐由以美国、欧洲和日韩为代表的传统市场向以中国、巴西、印度为代表的新兴市场转移。随着中国经济增长、基础设施不断完善、产业集中度不断提高、产品技术水平逐渐进步，我国汽车产业蓬勃发展，已经成为全球最大的汽车产销市场。

分产品类别看，汽车产业可进一步细分为商用车产业、乘用车产业。2020年，全球乘用车产销量分别为5,583.45万辆和5,359.88万辆，同比分别下降16.85%和16.70%，全球商用车产销量分别为2,178.71万辆和2,437.24万辆，同比分别下降11.57%和9.79%。

2021年，全球汽车产业已逐渐回暖。根据国际汽车制造协会（OICA）发布的数据，2021年全球乘用车产销量分别为5,705.43万辆和5,639.85万辆，同比分别上升7.85%和5.22%；全球商用车产销量分别为2,309.17万辆和2,628.63万辆，同比分别上升5.99%和2.18%。

2022年全球乘用车产销量分别为6,159.87万辆和5,748.54万辆，同比分别上升7.97%和1.93%；商用车产销量分别为2,341.81万辆和2,414.32万辆，产量同比上升1.41%、销量同比下降8.15%。

②全球汽车保有量

根据世界银行发布的2022年全球20个主要国家千人汽车保有量数据，美国排名第一位，千人汽车保有量达837辆，而中国千人汽车保有量为215辆，位列榜单第18名，与主要发达国家存在一定的差距，市场增长潜力较大。

2、我国汽车行业发展概况

进入新世纪以来，我国汽车行业快速发展，形成了种类齐全、配套完整的产业体系。整车研发能力明显增强，节能减排成效显著，质量水平稳步提高，我国汽车品牌迅速成长，国际化发展能力逐步提升。

①我国汽车产销量

根据中国汽车工业协会统计数据，我国汽车产量从2011年的1,841.89万辆增长至2022年的2,702.10万辆，年均复合增长率达3.55%；同期，我国汽车销量从1,850.51万辆增长至2,686.40万辆，年均复合增长率达3.45%。自2009年成为世界汽车第一产销大国后，我国已连续十四年蝉联世界第一。目前，我国汽车产业进入由高速增长转向高质量发展的关键时期。未来，随着城镇化的进一步推进、人民生活水平的逐步提高，将为我国汽车产业的发展孕育更为良好的市场环境。

A、我国乘用车行业发展概况

随着经济增长和居民收入水平提高，我国汽车消费特别是居民自用的乘用车消费呈现大众化趋势。从2011年开始，我国乘用车产销量占汽车行业整体产销量的占比处于80%左右，乘用车已成为拉动我国汽车产销量增长的主力，在我国汽车市场占据主导地位。2022年，虽然受到芯片短缺等因素的影响，但得益于购置税优惠和新能源汽车快速增长，国内乘用车市场产销呈现“U型反转，涨幅明显”特点，乘用车产销分别完成2,383.60万辆和2,356.30万辆，占汽车产销比重分别达到88.21%和87.71%。

B、我国商用车行业发展概况

2015-2020年，商用车市场延续反弹走势。2020年，在基建投资回升、国Ⅲ汽车淘汰、新能源物流车快速发展、治超加严等利好因素促进下，商用车产销好于乘用车，当年商用车产销分别完成523.10万辆和513.30万辆，同比分别增长19.96%和18.70%。2021年，由于支撑商用车增长的政策红利逐步减弱，我国商用车行业从高速发展转变为高质量发展，当年商用车产销分别为467.40万辆和479.30万辆，同比分别下降10.65%和6.62%。

2022年，商用车受前期环保和超载治理政策下的需求透支，包括油价处于高位等因素影响，商用车整体需求放缓。2022年，商用车产销分别完成318.50万辆和330.00万辆，同比分别下降31.9%和31.2%。尽管2022年商用车市场低位徘徊，但海外市场表现亮眼，商用车累计出口58.20万辆，同比增长44.90%。其中新能源商用车出口2.7万辆，同比增长1.3倍，中国商用车品牌海外影响力正不断提升。

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